Z2 |
Bärgning av sjunkna fat och tunnor med hjälp av ROV och racksystem |
|
Tillämpning |
Sjunkna fat och tunnor, med kemikalier och farligt gods, som är skadade och kan läcka. |
Beskrivning |
|
Bärgning av sjunkna fat
som kan läcka kan innebära risker för dykare varför, om möjligt,
bärgning med Remotely Operated Vehicles (ROV:s) bör planeras. En
sådan operation ställer mycket stora krav på ROV-utrustningen och
den personal som hanterar denna. |
|
Med fjärrmanövrerade manipulatorarmar är det möjligt att flytta bottenliggande gods (Figur Z2a). Men ROV-utrustningen måste vara anpassad för ändamålet och rutinerna måste vara väl inövade. Sådana rutiner tillämpades vid Olycka nr 20 och Olycka nr 35.
Förpackningarna flyttas till bärgningsförpackningar eller s.k. "salvage drums" (se Bilaga 9 avsnitt B9.5) varefter dessa bärgas en i taget till ytan. |
|
Figur Z2b |
En säkrare metod som har använts i praktiken (jfr Olycka nr 20) är att bygga stora stålrackar (Figur Z2b) som exempelvis rymmer 20 st salvage drums varefter rackarna bärgas med stora pontonkranar.
Vid den refererade olyckan fylldes varje salvage drum med cementblandning innan en ROV med griparm tog ett fat från havsbotten och placerade det i cementblandningen. När racken var fylld och cementen stelnat lyftes den upp, spolades av grundligt och transporterades till en mottagningsanläggning. |
|
Picture source: US Coast Guard |
|
Figur Z2b |
Nackdelar |
Metoden ställer mycket höga krav på ROV-utrustning och dess hantering under och efter operationen. |