Tillämpning

Användning av fartygsburen kran för att lyfta ombord fraktcontainer som flyter på vattnet.

Beskrivning

Fraktcontainrar som fallit överbord och flyter i vattnet kan tas ombord med kran på ett hjälpfartygs akterskepp. Men det är en svår operation som måste utformas efter omständigheterna och tillgänglig bärgningsutrustning enligt nedanstående procedur:

Procedur

●

Starta om möjligt med att bärga en del av den flytande containerns last.

●

Förbered plats på hjälpfartyget och gör i ordning lämplig personlig skyddsutrustning.

●

Rulla ut 100 m stålvajer och fäst med bojar så att vajern hålls nära vattenytan. Transportera fyra slingor med arbetsbåt till containern (Figur Y3a).

●

Hantera slingorna en i taget av vid vardera av containerns fyra hörn. Slingorna skall bäras av varsin boj.

●

Fäst slingorna i hörnen. Använd de nedre hörnfästena om de bedöms vara av bättre kondition.

●

Manövrera hjälpfartyget till sådan position att det kan lyfta containern på säkrast möjliga sätt (om möjligt med containerdörrarna vända mot fartyget).

●

Starta vinschning när containern lyfts av en våg.

●

Kontrollera vajerns spänning under vinschningen (en 20 fots container som är till ¾ fylld med vatten har en vikt av nära 30 ton).

●

Om nödvändigt (och om möjligt) punktera och dränera containern vid start av vinschningen.

●

Fäst containern så snart den håller balansen på fartygets däck. Den bör senare flyttas till säkrare plats.

Lämpliga slingor bör vara försedda med två krokar (ABK eller CROSBY) som har en lyftkraft av minst 20 ton. Varje slinga bör vara 5 m lång och ha en brottpunkt vid 50 ton.

Picture source: CEDRE, France

Figur Y3b

Nackdelar

För operationen krävs ett hjälpfartyg med mycket stor lyftkapacitet eftersom containerns vikt kan ha ökat avsevärt av inträngt vatten och slam. Vädret måste vara tillräckligt lugnt för att möjliggöra fästning av slingor och vinschvajer. Om containerns innehåll är okänt skall inget bärgningsförsök göras. Den kan istället bogseras enligt Metod Y4.